Jeunesse et dynamisme

L'amicale des sapeurs-pompiers de Lutzelhouse a tenu son assemblée générale en présence de Jean-Louis Batt, adjoint au maire. L'occasion de faire le bilan des activités et du dynamisme.

L'assemblée a vu le renouvellement du comité avec un coup de jeune, François Schneider, le président sortant, désirant laisser la place après de longues années consacrées à l'amicale et au corps dont il a été le chef pendant 13 ans, jusqu'en 2004.

Deux manifestations phares de l'année

 François Schneider a rejoint le centre de première intervention de Lutzelhouse en 1969, et a été l'un des fondateurs de la section des jeunes sapeurs-pompiers (JSP) en 1986. Cette section des JSP, qui rassemble des jeunes de 12 à 16 ans, est devenue la pépinière locale, et de nombreux pompiers en sont issus, tels le capitaine Jean-Pierre Schuler, chef de l'unité territoriale à Urmatt, ou Vivien Redelsperger, l'actuel chef de section de Lutzelhouse.
 Le nouveau président de l'amicale est Adrien Jessel, avec Cédric Clemente comme vice-président et Vivien Redelsperger assurant la fonction de trésorier, le comité étant complété par le secrétaire Mathieu Renaut. Par ailleurs, il convient d'associer à l'amicale la section des JSP avec leur jeune président Johan Redelsperger.
 L'activité de l'amicale a démarré fort cette année avec une bonne participation au cross d'arrondissement de Schirmeck, plusieurs jeunes obtenant de belles places d'honneur, parmi lesquels on peut citer Romain Jessel, Jimmy Vogel, David Kalk, David Papillon, Cédric Clemente, Adrien Jessel, Julien Stahl et Franck Deguisto.
 De plus, l'assemblée générale a vu un train de nominations avec 2 sergents, 3 caporaux-chefs, 1 caporal, 3 première classe et l'admission d'une nouvelle recrue.
 Enfin, l'activité 2008 fut évoquée, avec les deux manifestations phares de l'année : le feu d'artifice du 13 juillet et le deuxième marché aux puces organisé fin août conjointement avec les associations Foot et Cyberland.

A.G.

© Dernières Nouvelles d'Alsace - 16.2.2008

Une modernisation en attente

Les responsables de Bruche-Piémont-Rail, l'association d'usagers pour la défense et la promotion des lignes de chemin de fer de l'étoile ferroviaire de Molsheim, sont dans l'expectative quant au développement des liaisons sur la moyenne et la haute vallée de la Bruche.

En période de pointe, au moindre incident tout est bloqué

 « Les marges de développement sont faibles, et il nous faudra négocier serré avec la Région et la SNCF. Obnubilée par ses grands projets ferroviaires, (TGV Est, TGV Rhin-Rhône, projets tram-train) et malgré une bonne volonté certaine, la Région n'a plus les moyens d'investir sur notre ligne au-delà de Gresswiller  », a ainsi expliqué François le Normand, lors de l'assemblée générale de l'association vendredi soir à la salle des fêtes de Lutzelhouse.
 Malgré la démographie galopante dans ce secteur, une fréquentation en hausse, qu'accroît le prix des carburants, la congestion automobile et la prise de conscience des graves problèmes environnementaux, il faudra attendre. « La fin de non-recevoir sur la prise en compte d'investissement d'infrastructures dans le contrat de Plan, et les réponses négatives à nos timides propositions d'amélioration sur la vallée en ont été des preuves nettes  », a regretté M. Le Normand.
 Sans cette modernisation, qui n'est pas prévue pour l'instant, il n'est possible ni d'augmenter le trafic, ni d'augmenter la vitesse des rames au delà de Gresswiller. «  C'est la ligne qui limite la vitesse des trains  », a expliqué Hervé Brignon, vice-président de l'association.

 Les infrastructures actuelles ne permettent pas non plus d'augmenter le cadencement entre Molsheim et Rothau. Dans l'état actuel, il faut, pour des raisons de sécurité, environ 25 mn d'écart entre deux trains qui se suivent sur cette ligne. En période de pointe, « au moindre incident, tout est bloqué  », précisent les défenseurs du rail. Soit le retard se répercute alors sur tous les trains suivants, soit on supprime le train d'après, afin que les suivants puissent à nouveau circuler selon l'horaire prévu. « Cela arrive environ une fois par semaine  », souligne-t-on.

« Je suis effaré par l'augmentation de prix sur le TGV »

 L'association insiste aussi sur la nécessité d'un dialogue avec la Région Lorraine, pour le développement de la ligne de la haute vallée de la Bruche. « La mise en place de cette concertation s'avère compliquée ». Il s'agit de conforter la bimodalité bus-train mise en place l'année dernière avec le conseil général du côté de Saâles. Le problème des scolaires de rendant de Saâles à Saint-Dié va se résoudre fin 2008, a-t-on appris.
 A l'horizon de décembre 2008, plusieurs points positifs sont désormais assurés : une amélioration spectaculaire sur le Piémont (+ 50 %), une desserte resserrée d'Entzheim, un cadencement en fonction des horaires TGV, une redéfinition de la grille du soir remettant un bus supplémentaire sur la vallée de la Bruche le soir (il avait été supprimé), et un début d'accélération.

 Cette concertation s'est faite à propos de la première tranche du projet tram-train. C'est ce qui a permis aux responsables de l'association, François Le Normand, Hervé Brignon et Patrick Appiani, de parler d'avancée et d'une bonne seconde partie d'année, après une première période noire avec, en janvier 2007, une situation très tendue avec retards et suppression de trains provoquant des manifestations d'usagers.
 Il fut aussi question du problème des vélos dans les trains : «  Il paraît logique qu'il y ait un couplage transports doux et trains  », a dit M. Le Normand, même si le sujet ne pose pas encore problème sur le secteur. Ce n'est pas le cas, en revanche, sur les tarifs :
« Je suis effaré par l'augmentation de prix sur le TGV. Le billet a augmenté de 10 à 15 % en moyenne. Il faudrait que la Région réfléchisse à une politique de prix. Le coût du billet normal est beaucoup trop cher !  ».
 L'association, qui compte une centaine de membres, a décidé de transférer son siège social à la maison des associations de Lutzelhouse.

H.B.

© Dernières Nouvelles d'Alsace - 2.12.2007